5月11日上午，在徐州经济技术开发区杨山路徐工集团重型机械公司新生产基地调试场，六分厂调试综合工段段长孟献群顾不上天下着小雨，不停地上上下下，对每一台汽车起重机的电气、液压、不同吊重下吊臂的伸缩变幅等等，进行逐一调试。
孟献群是2009全国五一劳动奖章获得者，长期从事最艰苦的调试岗位的他，今年作为一位普通劳动者，再获殊荣，当选“全国劳动模范”。他成立的液压创新团队荣获“江苏省示范性劳模创新工作室”称号。
徐工的自主创新不仅仅依靠高级科技人才，一线工人也功不可没。孟师傅大胆改进了起重机液压管路的安装技术，使每台起重机节约成本近400元，一年为厂里节约成本63万元。“为企业变革担大任，个人才能成大器。”孟献群说。
孟献群所在的工段主要负责调试8—30吨的汽车起重机。由于长期在室外劳动，今年43岁的孟献群要比同龄人显得大不少。1993年退伍参加工作以来，始终以军人铁的纪律和党员的高标准要求自己，长期从事最艰苦的调试岗位。作为一名退伍老兵，孟献群没有多高的文化程度，他就一点点自学技术，学会了看图纸，对汽车起重机的底盘、车桥、电气设备、液压油缸等，都有了较深入的了解。
20多年来，经孟献群调试过的汽车起重机到底有多少台，他也记不清了。截至目前，徐工25吨汽车起重机销售量突破4万台。作为徐工重型第一台25吨k系列的主调试师，孟献群对这些起重机的吊装每一个动作是再熟悉不过了，尽管如此，他仍然一步一趋的对每道工序都认认真真对待，每一个工况都不能减少。只不过，经过他们一次次改进调试工序，每台汽车起重机的调试时间已从最初的每台车要成月的时间，缩短为如今的一天半。
在调试汽车起重机的过程中，调试员要不停地上上下下，启动、熄火，每天最多时要上千次。而每一次调试，所选择的工况和吊重量必须匹配才行，如果选择不当，就容易发生安全事故。孟献群笑着说，这也造就了调试员的“身手不凡”。
员工调试要频繁地上下车，进行工具拿取、问题的排除，启动车辆比较频繁，上下车来回跑增加了员工的劳动强度，而为了减轻调试员的劳动强度，孟献群带领工人，自主研制了试车专用的摇控送电启动熄火装置，上车下车都可以同时使用。
哪里有技术难题，哪里就有孟献群的身影。去年下半年，客户急需一批产品，但调试时发现只要做复合动作，吊臂就会抖动，怎么调试都不过关，这下孟献群急了。在调试过程中，孟献群发现一号泵和二号泵合流的过程中，油料分配不均衡，他对组合阀的阀杆还有合流阀进行了改进，一点一点去找分配的均衡点，因为一个很细微的小槽就可以造成过油量的不均衡、不匹配，在这过程中，共经过了20多次的阀杆的调整。反反复复，一点一点试，孟献群带领几位技术骨干，在调试现场呆了一星期，终于啃下了这块硬骨头。
调试需要露天作业，是“苦脏累”岗位，冬天手碰到冰冷的铁块，稍不注意就会粘掉一层皮；夏天，起重机车身上更是晒得“放个鸡蛋都能烤熟”，但孟献群从进厂不久，就一直坚守在这个岗位上。孟献群没有上过大学，刚开始对技术一窍不通，是名符其实的门外汉，那时候大家发现，只要一有空，孟献群就抱着书不放，《机械基础》、《液压与气压传动》、《电器控制》等等，看了书就实践，小技改、小攻关、小改造，在人们眼里，孟献群爱捣鼓、爱琢磨。
